ymblanter

10—13 августа 2026

Неделю с 10 по 14 августа я провёл в деревне Вегасервера на севере провинции Леон. Как известно, 12го в северной Испании было полное солнечное затмение, и Вегасервера расположена практически на линии, где полная фаза была максимально долго. Нам, в отличие от соседнего Овьедо, где в последний момент поменяли прогноз, и небо затянуло тучами, повезло, хотя затмение было прямо перед закатом, и солнце так и ушло за гору закрытым примерно на четверть. У меня был с собой фотоаппарат, но я не догадался взять (и купить) никакие фильтры, и снимать я что-то осмысленное мог только в полной фазе и сразу после неё. После отсева мусора получилось шесть фотографий. Кроме того, сама деревня довольно живописная, я по ней немного погулял и поснимал пейзажи.



Солнечное затмение.


( Текст и 40 фотографий )

31 марта 2025

После парка Пиланесберг, в котором мы были утром, у нас оставалось ещё больше полсуток, и мы поехали в Преторию. В центр по логистическим причинам и соображениям безопасности (как сейчас понятно, сильно преувеличенным) я решил не ехать, и мы посмотрели два находящихся рядом объекта — монумент фуртреккеров и форт Сханскоп. Их я и покажу в этой части.



Монумент фуртреккеров.


( Текст и 32 фотографии )

30 марта 2025

В прошлом году в апреле мы с моей дочерью А. были две недели в Южной Африке. Это был мой первый раз не только в Южной, но и вообще в субсахарской Африке (до того я был много лет назад в Марокко и после этого в Каире), и, надо сказать, это вызывало у меня некоторые тревожные ожидания. Я знал, что в Южной Африке довольно высокая преступность; я лично знал двух человек, вывавших в Южной Африке, и одного из них там ограбили (правда, с удачным исходом, но мне это не казалось достаточным утешением). Мы прилетали в Йоханнесбург, и в тот же день должны были ехать в национальный парк Пиланесберг, и я попытался посчитать, где нам купить продукты. Просмотр отзывов, в основном на Гугл Мэпс, дал похожую картину — отзывы, оставленные белыми, несколько отличались от отзывов, оставленных чёрными, и, как правило, описывали места как менее безопасные. Некоторые решения мне надо было принимать ещё до вылета, и я решил, что в центры Претории и Йоханнесбурга мы не поедем. На месте ситуация с безопасностью оказалась совершенно другой, и я расскажу об этом попозже, а продукты мы купили в супермаркете в аэропорту. После этого мы сняли машину и поехали в Пиланесберг, точнее, в деревню Могвасе, где у нас была забронирована гостиница. По дороге ничего интересного не произошло, хотя мы проезжали пару не вполне тривиальных мест, а в гостинице я напрямую спросил у (чёрной) хозяйки, безопасно ли выходить на улицу (все без исключения здания, где мы жили в Южной Африке, обнесены забором с проволокой, обычно под током). Она вопросу не удивилась, но сказала, что в светлое время суток никаких проблем не будет. У нас оставалось часа полтора до темноты, и мы сделали круг по деревне длиной примерно в километр. Тем самым первым, что я посмотрел в Южной Африке, стала деревня Могвасе. Существенная её часть составлена из гостиниц, откуда люди утром едут в Пиланесберг, но пейзажи вполне характерны для этой части Южной Африки. Не думаю, что большинство моих читателей хорошо знают, как такие деревни выглядят, поэтому выложу фотографии, а комментировать тут практически нечего.



Акация кручёная.


( Текст и 24 фотографии )

18 января 2026

В этой части займёмся второй достопримечательностью Исиномаки — Мемориальным парком цунами Минамихама.



Начальная школа Кадоноваки.


( Текст и 39 фотографий )

30 марта, 13 апреля 2024

Когда мы летали в Австралию, пересадка по пути и туда, и обратно у нас была в городе Сямынь. Это пятимиллионный город в китайской провинции Фуцзянь, при этом даже не административный центр провинции (население центра, Фучжоу — восемь миллионов). Расположен он на берегу Тайванского пролива, и, в целом, довольно интересен — так, остров Гуланъюй, где была концессия западных стран и в большом количестве сохранилась соответствующая архитектура, внесён в список Всемирного наследия. Ничего этого, впрочем, мы не видели. На пути туда у нас была пересадка в шесть часов, и нас не выпустили из терминала, а на пути обратно восемнадцать, и нам дали бесплатную гостиницу в городе (Китай перед этим как раз удачно отменил визы для граждан Евросоюза), но вечером было уже темно, а с утра у нас было четыре световых часа до вылета, и мы смогли только прогуляться в районе гостиницы. Для порядка я всё это покажу, но фотографии тут интересны только тем, что изображают типичный китайский миллионник.



Мост Хуминь.


( Текст и 22 фотографии )

11 апреля 2024

Залив Уотсонс-Бэй образует западную сторону полуострова, отделяющего фьорд от Тасманова моря. Длина этого полуострова с севера на юг километра два, минимальная ширина, естественно, ноль, так как северная его точка, Саут-Хед, как раз и ограничивает пролив из моря во фьорд, но южнее есть перемычка шириной метров в двести. Мы собирались сначала дойти до Саут-Хед, а потом оттуда на юг по тропе вдоль берега. Оказалось, что там идёт какое-то строительство, и часть тропы недоступна, но мы снова на неё вышли в районе пристани, и пошли вдоль берега. До Бонди-Бич оттуда километров пять по прямой, и в этой серии мы туда не дойдём.



Тасманово море с улицы Кларк-Стрит.


( Текст и 39 фотографий )

21 марта 2026

21 марта мы с А. ездили в Берген на художественную выставку. Специальной цели посмотреть город у нас не было, но в Бергене (их в Нидерландах несколько, в данном случае речь идёт о Бергене в Северной Голландии) с 1955 года нет железной дороги, и мы решили пройти пять километров из Алкмара, поэтому посмотрели на красивые пейзажи по дороге и видели немного центр Бергена. Алкмар сам по себе достаточно интересный город, я как-то о нём даже тут рассказывал, но в этот раз мы не были в центре, а от вокзала пошли сразу в противоположную сторону. Тут это будет первый рассказ с фотографиями, сделанными новым фотоаппаратом Nikon Z 7 II. Они лучше предыдущих по качеству, но и тяжелее, может оказаться, что медленно грузятся.



Руинированная церковь.


( Текст и 47 фотографий )

10 апреля 2024

Кума — город с населением чуть больше 6700 человек к семидесяти километрах южнее Канберры. Ничего особо выдающегося тут нет, но и больших городов ближе Канберры тоже, а дорога тут с одной полосой для движения в каждую сторону, так что это неплохое место для остановки на обед. Мы так и поступили, а потом около получаса ещё прошли немного по городу.



Комишшинер Стрит 136.


( Текст и 33 фотографии )

9 апреля 2024

В Хилсвилле мы закончили после обеда, но оставалось ещё достаточно световых часов, чтобы что-то быстро посмотреть и успеть в гостиницу в городе Бэрнсдейл примерно в двухстах километрах восточнее Мельбурна. Я немного поискал и выбрал город Джембрук с населением примерно в две с половиной тысячи человек. В Джембруке находится конечная станция узкоколейной железной дороги, которая когда-то шла сюда из Мельбурна, в своё время была разобрана, но потом участок от Белгрейва до Джембрука восстановили и пустили по нему поезда под паровозами. Катание на этих поездах — довольно популярное тут развлечение, но мы были в Джембруке слишком поздно (и, возможно, даже не в тот день), паровозов не видели, но станцию посмотрели, а потом прошлись немного по городу.



Путевое развитие около станции Джембрук.


( Текст и 21 фотография )

12 июля 2026

Перейдя мост через Эйсел, мы оказались в общине Зютфен всё той же провинции Гелдерланд. Зютфен — один из самых старых городов Нидерландов, и мы ещё немного увидим его центр, но в следующей части. А в этой нам до центра ещё надо дойти. Наш рекомендуемый маршрут спустился с моста к деревне Бронсберген и ушёл вдоль Эйсела под мост в сторону исторического центра. Потом мы попали в городскую застройку и дошли по ней до бывших ворот города.



Ветряная мельница Стоукбрандсверд.


( Текст и 30 фотографий )