Трансфэгэрашское шоссе

[ymblanter]

10 августа 2016

В прошлый раз мы остановились на том, что нам надо было за полдня, даже чуть меньше, из Хорезу попасть в Сибиу. Между городами находится самая высокая часть Карпатских гор, Фэгэрашский хребет, и мы решили его пересечь по Трансфэгэрашскому шоссе, второй по высоте дороге Румынии.



Северный склон Фэгэрашского хребта.



Трансфэгэрашское шоссе построили в начале 70-х, когда Чаушеску, посмотрев на ввод войск в Чехословакию, понял, что в случае чего он будет следующим. По каким-то его планам требовалась дорога для быстрой переброски войск с юга на север Румынии, и именно такую дорогу построили через Фэгэрашский хребет. Высшая её точка — 2044 м, что для Европы весьма заметная высота, и не сильно ниже, чем гора Молдовяну (2544), самая высокая гора как Карпат, так и Румынии.

Шоссе имеет код 7А, и, чтобы на него попасть, надо из Хорезу сначала доехать до Рымнику-Вылча, откуда дорога 7 идёт на север по долине реки Олт, затем ещё дальше на восток, до Куртя-де-Арджеш, где наверх уходит 7А. Куртя-де-Арджеш само по себе довольно интересное место, например, там в соборе 14 века похоронены все члены королевской семьи (и буквально через неделю после того, как мы там проехали, там хоронили Анну Бурбон-Пармскую, жену короля Михая), но времени останавливаться у нас не было, тем более что мы не знали, сколько на самом деле придётся ехать через перевал. Дорога сначала идёт по лесу, и там фотографировать нечего, потом выходит на открытое пространство, но там нельзя останавливаться, а потом опять быстро спускается в лес, так что фотографий у меня будет совсем немного. Проехали мы её в результате часа за три со всеми остановками.

Сначала дорога довольно резко поднимается вдоль русла реки и выходит к водохранилищу — локальному месту отдыха. Там по плотине она переходит на правый берег реки и обходит водохранилище, тщательно повторяя все его изгибы. Всё это происходит в лесу, а когда дорога выходит на берег озера, где есть какое-то открытое пространство, то там негде останавливаться, все подходящие места уже заняты запаркованными машинами. Мы с трудом нашли одно место, где вообще что-то было видно, да и то не на берегу, а в месте пересечения ручья Будэ.







Пейзажи от моста через Будэ.




Мост.


Выше водохранилища дорога сначала идёт дальше по лесу, но самое интересное начинается, когда она выходит на альпийские луга и начинает серпантином подниматься на перевал. Останавливаться там почти нигде нельзя, да и физически негде, к тому же снизу периодически приходил сильный дождь. Вот как выглядит серпантин южного склона.







Серпантин южного склона.


До перевала дорога не доходит и уходит в довольно короткий тоннель, около северного портала которого находится озеро Быля, местный центр цивилизации. Тут довольно большая парковка, на которой мы едва нашли место, несколько шале и ресторанов, а также киоски, где продают обычные для Румынии бублики, менее обычный мёд и совершенно замечательный сыр. Самый интересный вид от озера вынесен в заглавие, вот ещё несколько.



Видимо, отель.




Серпантин северного склона.




Озеро Быля.


Кроме того, от озера начинаются тропы, идущие наверх на хребет, но у нас ни времени уже не было, ни погода особенно не располагала. За озером начинается серпантин вниз, при этом, по ощущениям, он круче южного. В любом случае он довольно быстро сваливается в лес, а там извилистая дорога идёт до поворота на Сибиу. За поворотом нам позвонили — оказалось, что в гостиницу можно заселиться только до восьми, о чём мы совершенно забыли, было как раз восемь, и они интересовались, где мы и приедем ли. К счастью, ехать оставалось всего пятнадцать минут, нас дождались, и на следующий день мы пошли гулять по Сибиу.

Comments

[new-express.livejournal.com]

>>Выше водохранилища река сначала идёт дальше по лесу, но самое интересное начинается, когда она выходит на альпийские луга и начинает серпантином подниматься на перевал.

Не река, а дорога?

[ymblanter.livejournal.com]

Да, конечно, спасибо, сейчас исправлю.