Сочимилько

[ymblanter]

31 мая 2014

Как хорошо написал gomberg, Сочимилько имел все шансы стать туристическим центром и просто цивилизованным местом, но не смог этими шансами воспользоваться. Это довольно дальний южный пригород Мехико. Мне удалось заранее найти какую-то информацию о Сочимилько — например, он включён в список Всемирного Наследия за то, что сохранившиеся там каналы представляют последние остатки ацтекской системы каналов, соединённых с озером, в центре которого на острове стоял Теночтитлан. Но понять, как он устроен, на основании найденной информации у меня решительно не получалось.



Лодки на канале.



Ехать от центра города до Сочимилько довольно долго. Сначала надо на метро доехать до южной конечной второй линии — Таскуэнья, а там купить новый билет и пересесть на линию лёгкого метро в Соимилько. Линия лёгкого метро — это последний остаток трамвайной сети Мехико. К началу восьмидесятых они благополучно уничтожили всю сеть — история для Латинской Америки довольно обычная — и оставались только две линии, одна от Таскуэньи на юго-запад в Тлалпан, другая от неё же на юго-восток в Сочимилько. В 1984 году их обе закрыли для конвертации в лёгкое метро. Линию на Сочимилько конвертировать удалось, а на Тлалпан, хотя линию и открыли в 1990 году, её закрыли окончательно в 1992, и сейчас, кажется, от неё не осталось ничего. Сами станции я потом покажу отдельно, а нам в этот раз надо было доехать до станции Ла Нория, это уже за кольцевой дорогой (которую линия лёгкого метро пересекает).

Куда идти от Ла Нории, мы не совсем представляли, а указателей там нет, но я как-то справился — надо было выйти на поперечную улицу, пойти в правильную сторону (на юг) и внимательно смотреть вокруг. Через пару кварталов мы нашли, что искали — музей Долорес Ольмедо, бывшее имение с виллой, собственно, и принадлежавшее Долорес Ольмедо, которое после её смерти основанный ей фонд конвертировал в музей (надо сказать, по стандартам Мехико довольно дорогой). Музей открыт в основном для того, чтобы показывать работы Диего Риверы и Фриды Калло. Ривера там замечательный, в том числе цикл закатов (одна из последних его работ) и русский цикл. Кроме того, я в первый раз вообще видел работы (графику) первой жены Риверы, Ангелины Беловой, которые мне тоже понравились. Ну и к этому прилагаются всякие вещи, например, мини-этнографическая экспозиция в отдельном здании и павлины, которых в имении огромное количество. Ну, и само здание виллы очень неплохое, благо 17 век с аутентичной капеллой (на кресте почти всё время, пока мы там были, сидел павлин — как они только туда долетают, высоко ведь). В одном из служебных зданий устроено неплохое кафе, где мы и пообедали.







Павлины.










Усадебный дом.






Здание с экспозицией о Долорес Ольмедо.




Агава.


Дальше нам надо было попасть в центр Сочимилько, и мы решили, что пойдём пешком. Периодически начинался и заканчивался не очень сильный дождь, но он нам не очень мешал, во всяком случае. идея достать из рюкзака плащ у меня не возникла. Южнее линии лёгкого метро стоят виллы, и за заборами не видно ничего. Улица, как в какой-нибудь Барвихе, попросту идёт между высокими заборами. К северу, наоборот, пролетарский район.



Переезд через линию лёгкого метро около станции Уичапан.




Улица 18 de Marzo. Вход на улицу только через ворота, которые при нас были заперты.




Пейзаж по северной стороне 20 de Noviembre.


Сам центр Сочимилько представляет собой квадратную сетку улиц, где исторические здания перемешаны с трущобами (а иногда и сами являются трущобами), движение полностью хаотично — любая машина в любой момент может остановиться и стоять сколько угодно, а как её объезжать — проблемы остальных. Где машин нет, идёт уличная торговля. Поэтому на эти исторические здания ещё и посмотреть невозможно. Одно место, где что-то видно — участок авениды Морелос, где с одной стороны квартал колониальных зданий, а с другой парк, и можно чуть отойти.









Авенида Морелос.


А чуть дальше — самое интересное здание Сочимилько — церковь и бывший монастырь Бернардина Сиенского. Церковь была построена с 1535 по 1600 год на месте бывшего ацтекского храма, причём в Сочимилько всё проходило достаточно мирно, так как местный ацтекский правитель вовремя сориентировался и сразу признал себя испанским вассалом и перешёл в христианство. Это хороший образец испанской колониальной архитектуры. К самой церкви, огромной, приделан клуатр, где устроена какая-то школа, и есть отдельный входной портал.







Церковь Бернардина Сиенского.




Боковая капелла.






Клуатр.




Входной портал в клуатр.


Дальше было самое интересное. Я знал, что в Сочимилько есть какие-то каналы, по которым плавают раскрашенные лодки, но больше я не знал ничего. Специального плана кататься на лодках у нас не было, но мы хотели на них посмотреть и уехать в Тлалпан. На Google maps в центре были какие-то синие линии, и первым делом мы пошли посмотреть, что бы это могло быть. Вот что мы увидели с моста на Нуэво Леон.



Канал, пересекающий Нуэво Леон.


Впрочем, с другой стороны Нуэво Леон обнаружилось что-то лодочнообрзное, и осталось только найти причал, которых в Сочимилько довольно много, они называются embarcaderos. Большинство их доступны с улицы Виктория. Найти причал оказалось довольно просто. Как только мы подошли к нему, начался сильный ливень, так что следующие два часа нам пришлось провести под брезентовым навесом с видом на канал и лодки.



Улица Rayito.










Лодки на канале.


Насколько я понял, можно заранее снять лодку на большую компанию, а можно просто прийти, купить билет, и кататься по каналам в компании таких же купивших билет пару часов. Восточнее городской застройки есть так называемый экологический парк, по возможности повторяющий ещё ацтекскую структуру, где есть острова, без лодки недостижимые. При нас приехала группа моложых людей с явным желанием покататься, постояли час, ожидая конца ливня, не дождались и уехали.

Мы дождались момента, когда стало можно выйти из-под навеса, и прогулялись ещё в поисках более презентабельного моста с каналом. То, что нам было надо, нашлось рядом на улице Primavera.









Primavera.



Церковь на углу Violeta и Madero, 1860 год.

Уже было ясно, что в Тлалпан мы не попадаем. По дороге к станции, всё в той же безумной застройке, мы выпили кофе, а потом уехали в центр Мехико.

Comments

[gomberg.livejournal.com]

От линии на тлальпан остались, как минимум, кое-где остатки рельсов и платформа одной из станций, превращенная в уличную скульптуру.

Музей Долорес Ольмедо был музеем и до ее смерти, пока она там жила (умерла она только в 2002ом году, так что я еще помню, как там было при ее жизни). Она жила в тех частных покоях, где много азиатчины, фотографий и слоновой кости. А все остальное уже тогда было музеем. Колоритнейший персонаж мексиканского общества она была и сама по себе :) Последние годы жизни, после смерти Фриды, Ривера, фактически, жил у нее. У нее, безусловно, великолепная коллекция (не Диего и Фриды, но их прежде всего). Собственно говоря, то, чего выставляют в Синем Доме в Койоакане тоже, по большей части, из ее коллекции.

Состояние Шочимилько, конечно, очень грустное. Там есть все данные для великолепного исторического и туристического центра. Там ведь еще и археологический музей есть, потенциально довольно инересный: но в нем вульгарно растет на стенах плесень и сильно воняет. Рынок (обычно ведь это тут так интересно) просто тошнотворен. И на каналах воняет, увы: за почти 15 лет жизни тут, желания прокатиться на лодках второй раз не возникло (при том, что у нас там дантист раньше был напротив одного из эмбаркадер). Я даже готов поверить, что запах аутентичен: вполне вероятно, что Теночтитлан пах именно так. Но, все же, в ХХI веке турист (даже мексиканский) привык нос не зажимать. Ну и хаос, и уродливый корпус муниципалитета на главной площади, и т.д., и т.п. Центр Тлальпана, на самом деле, и меньше, и с меньшим количеством достопримечательностей. Но неравнимо приятней.

[ymblanter.livejournal.com]

Спасибо. А, вообще, понятно, зачем линию на Тлалпан надо было сначала переделывать из трамвая в логкое метро, а потом через год разбирать? Я ещё могу понять мотивацию тек, кто уничтожил трамвайную сеть, но зачем надо было разбирать только что построенную линию?

В Сочимилько, надо отдать им должное, я могу жаловаться на хаос и общий бардак, но запаха мы на чувствовали нигде (мне замах затхлой воды в силу специфики нашей местности хорошо знаком). Может, с направлением ветра повезло, или они каналы прочистили с тех пор, как Вы там последний раз были.