Комплекс Юстус-ван-Эффен
Nov. 1st, 2014 10:26 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
14 сентября 2014
В этой серии посмотрим комплекс Юстус-ван-Эффен, дома-кубы и
поднимемся на крышу небоскрёба Белый Дом около станции
Роттердам-Блак.
Дома-кубы с крыши Белого Дома.
От фабрики ван Нелле, о которой я рассказывал в прошлой серии,
мы пешком дошли до комплекса Юстус-ван-Эффен (Justus van
Effencomplex), названного так по проходяшей через него улице
Justus van Effen Straat. Сейчас это правый берег Схи и
фактически окраина Роттердама, рядом стадион Спарта. Другое
дело, что там, где заканчивается Роттердам, сразу же начинается
Схидам — ну, может, небольшая полоса деревьев между ними
есть, и всё. Роттердамская агломерация — вторая по
величине в стране после Амстердамской, и это далеко не её
край.
А в 1921 году, когда построили комплекс, тут была самая что ни
на есть окраина города. Это был период бурной индустриализации,
Нидерландам удалось в Первой мировой войне остаться нейтральным
государством, в сельском хозяйстве, как и во всей Европе,
количество рабочих мест сокращалось, а вот в городах была масса
работы на фабриках, а в Роттердаме ещё и в порту, до сих пор
остающимся самым крупным работодателем города. Поэтому
крестьяне массово переселялись в города и шли на
низкооплачиваемую работу. Мэрия Роттердама решила как-то
упорядочить этот процесс и построить на этом месте жилой дом на
256 квартир для бывших крестьян (из Зеландии и Брабанта) и их
семей, переселявшихся в Роттердам. Это был первый в стране
такой дом, и заказали его строительство Михилу Бринкману
— тому самому, который должен был строить фабрику ван
Нелле на четыре года позже, но не успел.
Бринкман подошёл к делу ответственно и сделал проект, многие
идеи которого до сих пор используются при строительстве
многоквартирных домов в Нидерландах. Основным мотивом Бринкмана
было создать дом, максимально приближенный к деревенской жизни,
насколько это можно было в условиях города. В плане дом вышел
не прямоугольный, а какой-то сложной формы, с внутренними
дворами и изогнутыми линиями — Бринкман считал, что
крестьянам не будут нравиться дальние городские перспективы.
Посередине комплекса проходит улица (та самая Justus van Effen
Straat), но на её пути стоит большое здание, где раньше
размещалась прачечная и душевые (в квартирах при строительстве
душа не было), так что улица его огибает. Комплекс
четырёхэтажный, и вход на два верхних этажа не через подъезд, а
со специального балкона, идущего вдоль всего здания. До сих пор
в голландских многоквартирных домах часто устроены такие
балконы, а коридоров нет — вход во все квартиры прямо с
улицы.
После войны комплекс пришёл в упадок — жизненные
стандарты в 70-е годы уже очень сильно отличались от 20-х. В
конце концов тут образовалось социальное жильё — квартиры
сдавали малоимущим, часто безработным семьям, за фиксированную
низкую плату. Такие дома редко бывают в хорошем состоянии. В
конце концов удалось провести ремонт, квартиры объединили
(сейчас их меньше двухсот), и в целом привести здание в
порядок. Сейчас это обычный жилой дом, часть квартир съёмные,
часть проданы. Они имеет статус объекта культурного наследия на
государственном уровне.
Мы подошли с севера и увидели просто кирпичные стены. Внутрь
можно зайти через арку.
В створе улицы здание прачечной.
Арка в один из внутренних дворов.
Внутренний двор.
У здания прачечной нас напоили хорошим эспрессо и сразу
предложили бесплатную экскурсию, которая уходила минут через
пять. Без экскурсии внутрь попасть нельзя. Экскурсия мне тут
тоже понравилась — всё по делу, на все вопросы
ответили.
Вход в прачечную.
Внутри — всё та же эстетика. Вот лестничная площадка.
Прямо лифты, по бокам двери в другие помещения.
Само здание.
Арка.
Одно из зданий с орнаментом.
Дальше началась экскурсия, и мы зашли внутрь здания.
Одна из небольших арок.
Лестница в подъезде. Нужна для того, чтобы подняться на
балкон.
Прачечная с балкона.
Балкон и один из внутренних дворов.
Одно из зданий с узорами.
Justus van Effen Straat.
Ещё внутренний двор.
От комплекса пара минут пешком до метро Marconiplein. Мы
доехали до центра, пообедали, а потом пешком дошли до
железнодорожной станции Роттердам Блак.
Marconiplein.
На Блак находится один из самых необычных жилищных проектов
Нидерландов — дома-кубы, построенные в 1977 году по
проекту Питера Блома (в то же время такие же дома были
построены и в Хелмонде, но их я не видел). На заглавной
фотографии они сняты сверху, а вот так они выглядят с улицы (в
кадр зашёл Иннокентий).
Дома-кубы.
Справа на фотографии какое-то большое здание, внутри которого
находится один из входов на станцию. А нам нужно было ещё
дальше. Вот сюда.
Белый дом.
Это здание, известное как Белый Дом, было построено в 1898 году
в стиле ар-нуво и считается (по крайней мере, в Нидерландах)
самым первым небоскрёбом Европы. Высота его 43 метра, и сейчас
здание занимают офисы. Пускают туда только раз в год, на день
монументов, да и то нам разрешили только подняться на крышу
— хотя наверняка и на лестнице, и на этажах должно быть
множество интересных модерновых деталей. Дом стоит на берегу
одного из крупнейших рукавов дельты Рейна, который называется
Ньиве-Маас, и рядом одна из гаваней с запаркованными
яхтами.
Вот виды от неё на кубы.
А это какой-то эзотерический жилой комплекс напротив Белого
Дома.
Ну, а теперь посмотрим на виды с крыши.
Новый район дальше от реки. На горизонте небоскрёбы около
центральной станции.
Willemsbrug, мост 1981 года.
Вид через Маас.
Тут видна совершенно замечательная деталь. Когда-то Маас по
мосту пересекала железная дорога. Сохранилась опора моста,
которую на фотографии не видно, но саму дорогу давно убрали в
тоннель (станция Роттердам Блак находится под землёй). Зато за
рекой сохранился фрагмент насыпи, а за ним следующий мост через
канал. Это разводной мост, и при разводе собственно секция
моста поднимается наверх. Сейчас мост разведён (благо не
используется), и секция именно в этом положении и
находится.
Вид чуть правее, на самом краю фотографии белый мост
Эразма.
Нам осталось спуститься на станцию, дождаться поезда и уехать
домой.
Rotterdam Blaak.
no subject
Date: 2014-11-16 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-16 06:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-16 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-17 10:38 am (UTC)Жилой комплекс Я романтик
Date: 2017-06-03 07:09 am (UTC)Вид недвижимости - комфорт.
Варианты конструкций - кирпично-монолитные.
Высота - от 6 до 20 этажей.
Общее количество жилых помещений - 6800 (2609 в 1 очереди).
Отделка - чистовая.
Суммарная стоимость 1 кв.м - от 80000 до 90000р.
Виды покупки - в ипотеку и рассрочку.
Размеры помещений - от 23.02 до 93.8кв.м.
Автостоянка - наземная на 1100 авто.
Особенности - жилье у реки.
Соц нюансы - детсады - 9, автостоянки - 6, аптеки - 2, общеобразовательные учреждения - 9, сеть магазинов - 9, спорткомплексы - 9, медцентры - 4.
Географическое положение: Васильевский остров, Невской губе, уч. 28, Санкт-Петербург.
[url=http://romantik.site]я романтик жилой комплекс официальный сайт[/url]
Жилой комплекс Я романтик
Date: 2017-06-03 09:53 am (UTC)Уровень недвижимости - комфорт.
Варианты конструкций - кирпично-монолитные.
Высота - от 6 до 20 этажей.
Общее количество жилых помещений - 6800 (2609 в 1 очереди).
Ремонт - чистовая.
Стоимостное выражение 1 кв.м - от 80000 до 90000р.
Виды покупки - в ипотеку и рассрочку.
Размеры помещений - от 23.02 до 93.8кв.м.
Парковка - наземная на 1100 авто.
Специфики - жилье у реки.
Соц аспекты - детсады - 9, автостоянки - 6, аптеки - 2, общеобразовательные учреждения - 9, сеть торговых центров - 9, спорткомплексы - 9, медцентры - 4.
Географическое расположение: Васильевский остров, Невской губе, уч. 28, Санкт-Петербург.
[url=http://romantik.site]жк я романтик[/url]