[personal profile] ymblanter

14 сентября 2014

Мне по ряду причин приходится регулярно ездить на поезде из Делфта в Роттердам, это около десяти минут. Примерно на равном расстоянии между станциями Схидам-Сентрум и Роттердам-Сентрал поезд пересекает реку Схи (ту самую, на которой стоит Делфт, и в устье которой когда-то был основан Роттердам как торговый пост Делфта). На её ближнем к Делфту берегу стоит огромное стеклянное здание в эстетике конструктивизма, на которое сложно не обратить внимание — думаю, его хорошо знают все, кто хотя бы несколько раз подъезжал к Роттердаму со стороны Гааги и сидел с нужной стороны. На фасаде здания большими буквами написано Van Nelle. Это охраняемый на государственном уровне памятник архитектуры — Rijksmonument. Здание окружено забором с проходной, и постороннему человеку можно попасть только с экскурсией, на которые надо заранее записываться, причём количество желающих ограничено, а цены довольно высокие. В 2014 году, несколько для меня неожиданно, фабрику включили в список Всемирного Наследия (не изменив, впрочем, условия посещения) — это теперь ближайший к моему дому объект из списка ЮНЕСКО. Ну, и когда в сентябре у нас прошёл очередной День Монументов, оказалось, что на выходные туда можно просто прийти, без всякой предварительной записи, и с экскурсией за два, кажется, евро с человека посмотреть здание. Мы с Соней и Иннокентием так и поступили, доехав до центрального вокзала Роттердама и дойдя оттуда пешком минут за двадцать.

anelle12st

Фабрика ван Нелле со стороны реки.




Я немного боялся, что будет слишком много желающих и придётся долго ждать. Первым делом мы, естественно, пришли на проходную, где просто висело объявление, что идти надо во второй подъезд.

anelle01st

Вид от проходной.


День Монументов, тем более в таком большом городе, как Роттердам — дело серьёзное. Проводится он одновременно (два дня — суббота и воскресенье) по всей Европе (включая Россию), и на него открывают для посещения места, в обычное время простым смертным недоступные — посольства, государственные учреждения, промышленные предприятия и т.д. В Роттердаме таких нашлось несколько десятков (мы успели посмотреть три), и для удобства посетителей, а заодно и чтобы подчркнуть важность момента, они организовали автобусный маршрут, который развозит всех желающих по нескольким особо популярным памятникам. На маршрут выпустили антикварные автобусы из музея общественного транспорта (до которого я пока не добрался), и первое, что мы увидели во дворе фабрики, был DAF 50-х годов (точную модель я не смог определить).

anelle02st

DAF.


Внутри — всё та же эстетика. Вот лестничная площадка. Прямо лифты, по бокам двери в другие помещения.

anelle03st

Лестничная площадка.


Вопреки моим ожиданиям, очередь была довольно короткая, и время ожидания экскурсии оказалось минут десять (группы идут каждые 15 минут, человек по 20). Сначала надо немного подождать в помещении кафе.

anelle04st

Вот такой там вид из окна.


anelle05st

Вот кафе.


anelle06st

Вот тут видно, как, собственно, устроено окно.


anelle07st

А это общая панорама зала, люди ожидают экскурсии. На заднем плане прилавок, где продают билеты.


Экскурсоводом оказался студент нашего же университета, с факультета архитектуры. Рассказал он всё хорошо, материал знал, и на все вопросы смог подробно ответить. Первым делом мы спустились снова во двор, и он нам минут за пять рассказал историю здания.

История была примерно такая. Компания ван Нелле изначально была просто магазином в центре Роттердама (ван Нелле — фамилия владельца магазина), который специализировался на продаже колониальных товаров. Продажа шла хорошо, и магазин вырос до довольно крупного предприятия. Под брендом ван Нелле расфасовывали табак, кофе и чай. К 1920-м годам стало ясно, что существующего помещения не хватает, и надо строить фабрику. Хозяева купили участок земли, который тогда был довольно далеко за городом (это сейчас он почти в центре Роттердамской агломерации), благодаря чему, собственно, фабрика и сохранилась — центр Роттердама был полностью уничтожен в войну, сначала немецкой авиацией, а потом ещё и союзной. Разработать проект поручили довольно известному архитектору Михилу Бринкману, стороннику конструктивизма, изучившему почти неизвестную тогда в Европе американскую архитектуру. В 1925 году Бринкман неожиданно умер, и его архитектурное бюро перешло к сыну, Яну Бринкману, тогда ещё студенту Делфтского университета в возрасте 23 лет. Бринкман и его партнёр Лендерт ван дер Флюгт и разработали проект фабрики, и с 1925 по 1931 год фабрика была построена — впрочем, строительство получилось, как обычно, сильно дороже, чем ожидалось, и проект пришлось менять. Фабрика производила всё те же табак, чай и кофе, благополучно пережила войну, но после 70-х, как и вся промышленность Нидерландов, стала нерентабельной, и в 1996 году производство закрылось. Логотип ван Нелле до сих пор существует (хотя лично мне продукты с ним в магазинах не попадались), а фабрика сдана под офисы, причём часть здания до сих пор пустует. Архитектурное бюро Бринкмана и ван дер Флюгта, под несколько другим названием, до сих пор располагается на территории фабрики.

Чем же она, собственно, так интересна, что была включена в список Всемирного наследия? Во-первых, внешним видом — это один из лучших образцов конструктивизма в стране. Во-вторых, при её строительстве были использованы совершенно новаторские для Европы (хотя уже хорошо известные в Америке) технологии, которые позже стали совершенно обычными для всей страны. Фабрика ван Нелле — первое здание, построенное в Нидерландах из железобетона. Из за этого удалось сделать стены стеклянными — с одной стороны, это эстетично, с другой — внутри в помещениях всегда свет, с третьей — всегда видно, чем занимаются рабочие и дирекция. Несущими элементами были не стены, а стоявшие внутри здания колонны, а внутренние стены можно было легко и быстро переставить, тем самым изменив конфигурацию помещений. Изначально предполагалось, что будут построены два равновысоких здания, связанных стеклянными переходами, по которым будут транспортировать товар. В конце концов не второе здание денег не хватило, и его построили одноэтажным, а переходы сделали наклонными.

С переходов мы и начали. Как раз приехал антикварный Лейланд.

anelle08st

Переходы.


anelle09st

anelle10st

Лейланд.


Мы прогулялись вдоль основного фасада, посмотрели на ангары в конце и на обратную сторону здания, а потом поднялись наверх. В дальней от проходной части здания расфасовывали кофе и чай.

anelle11st

anelle13st Ангары.


anelle14st

anelle15st Здание с обратной стороны.


На фотографии ниже показаны несущие колонны. Видно, что в них имеются пазы, и в эти пазы можно вставлять внутренние стены (хоть картонные, регулируется только звукопроницаемость). Сейчас конфигурация такова, что между фасадом и офисами узкий коридор, офисы на фотографии за стеной слева. За день можно всё поменять.

anelle16st

Колонны.


anelle17st

Лестница.


Видно, что лестничный пролёт устроен так, что две лестницы не пересекаются. Экскурсовод сказал, что одна для мужчин, другая для женщин. Мне казалось бы более логичным, чтобы одна была на подъём, а другая на спуск, но Нидерланды и сейчас страна очень религиозная, а уж в 30-е годы вполне могло быть и такое.

anelle18st

Это наше кафе сверху. Дальше пойдём в ту часть, где фасовали табак.


anelle19st

Кафе, какая-то более продвинутая его часть.


anelle20st

Вид из окна.


Экскурсия продолжалась около часа, и в конце нам дали подняться на смотровую площадку на крыше. Выразительное оранжевое здание на другом берегу реки — тюрьма. Её строили много позже фабрики, и цвет выбрали для контраста.

anelle21st

Вид с крыши на комплекс фабрики и на Схи.


Потом мы спустились вниз и сделали несколько снимков общего плана.

anelle22st

Дирекция. Полукруглая форма тоже для того времени была инновацией.


anelle23st

Снова дирекция.


anelle24st

Тюрьма.


anelle25st

Боковой фасад. Именно так здание видно из поезда.


После этого мы отправились пешком к жилому комплексу на Justus van Effenstraat, до которого было минут двадцать мимо стадиона Спарта. Об этом в следующей серии.

Date: 2014-10-27 02:09 am (UTC)
From: [identity profile] afavorov.livejournal.com
Табак Van Nelle продаётся в Германии, Франции, Испании, ну и, понятно, в Бенилюксе. Я знаю точно, потому что курю только его уже лет много, а его не продают ни в России ни в Штатах :)
Edited Date: 2014-10-27 04:10 am (UTC)

Date: 2014-10-27 06:42 am (UTC)
From: [identity profile] ymblanter.livejournal.com
Ну, табак я, действительно, не очень смотрел, он в специальных отделах, куда я не хожу, а кофе и чая такого н видел.

Date: 2014-10-27 03:02 pm (UTC)
From: [identity profile] afavorov.livejournal.com
Я тоже не видел чая и кофе, но, с другой стороны, я их и не курю.

Date: 2014-10-27 03:16 pm (UTC)
From: [identity profile] ymblanter.livejournal.com
Ну да.

Profile

ymblanter

March 2026

S M T W T F S
123456 7
89 10111213 14
15161718192021
22232425262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 21st, 2026 09:31 pm
Powered by Dreamwidth Studios