Мито

[ymblanter]

24—26 февраля 2013

К этому событию я готовился несколько лет. Точнее, не то, чтобы готовился, а осознавал его неизбежность. Году к 2005 стало совершенно ясно, что, если мне не упадёт на голову кирпич, рано или поздно я попаду в Японию. Оставалось только непонятно, когда и куда. И зачем. Но когда этот момент пришёл, я оказался к нему совершенно не готов. У меня, как всегда, не нашлось времени выучить алфавит или почитать что-то осмысленное по истории Японии. А это было бы совершенно нелишним, так как первым городом, куда мне предстояло попасть, был Мито, префектура Ибараки.



Кайраку-ен.




В самолёте я прочёл половину взятой с собой книги Ясунари Кавабаты, а также посмотрел фильм Tenchi Meisatsu, он же Астроном-самурай, неизвестного мне режиссёра по имени Yojiro Takita, а вот выспаться у меня не получилось. При всём том оказалось, что это в сумме довольно неплохое введение, достаточное для минимального понимания того, что вокруг меня происходит. Дальше мне нужно было пройти квест, успев, кажется, за полтора часа от приземления на автобус, уходящий из аэропорта Нарита в Мито. Для этого надо было пройти погранконтроль, забрать багаж, пройти таможню, найти билетную кассу, понять, берут ли они кредитки, купить билет (если не берут — найти банкомат и снять наличные), найти остановку автобуса и явиться туда вовремя. Я справился. В автобусе, кроме меня, было три человека. Первые пятнадцать минут я ещё помню, а дальше я проснулся на конечной — у железнодорожного вокзала Мито. Второй уровень квеста включал поиск гостиницы и был уже значительно проще, так как у меня была распечатанная схема. А в три часа дня мне надо было встретиться с коллегами в холле гостиницы — для чего надо было либо не заснуть, либо заснуть и проснуться вовремя. Я справился и с этим, и мы пошли в Кайраку-эн.



Мито, центр города.


Тут, видимо, требуются объяснения. Мито сейчас — относительно большой (265 тысяч), благоустроенный и не особенно интересный город, в обычном для Дальнего Востока стиле "каменные джунгли". Однако история у него довольно нетривиальная. Мито с 1603 года был феодальным владением семьи Токугава, поставщиков сёгунов, фактически правивших Японией до револющии Мэйдзи в середине 19 века. Хотя Мито ни одному сёгуну никогда не принадлежал, считалось, что он было в хороших руках, и в 1841 году местный правитель Нариаки Токугава разбил тут сад Кайраку-эн, который сейчас относится к Трём Знаменитым Паркам Японии (это официальный статус). Это главная достопримечательность Мито, и не то, чтобы единственная, но с большим отрывом самая интересная. Его-то мы и должны были посмотреть. Тем более, что по расписанию должен был быть сезон цветения сливы, а сад как раз главным образом сливами и знаменит. В это время сюда съезжаются посетители чуть не со всей страны. По факту год вышел холодный, и сливы только начали цвести, но представление я получил.

От вокзала до сада больше получаса ходьбы. Прямо рядом с садом есть железнодорожная станция Кайраку-эн, открытая только в сезон цветения слив, но мы почему-то ей не воспользовались. Сад устроен довольно нетривиально (для меня, возможно, для Японии его устройство, наоборот, самое что ни на есть традиционное). Если входить через восточные, главные, ворота, справа будут сливы (там около ста сортов, но цвели довольно немногие), а слева — большое открытое пространство с песком и соснами, за которым довольно крутой обрыв. Внизу железная дорога, пруды и какая-то сельская местность.



Кайраку-эн.


Часть сада на самом деле не сад, а лес из довольно высоких деревьев (внизу гигантская туя, наверху бамбук и что-то ещё, не помню), а внутри леса находится Кобунтей — бывший дом владельца Кайраку-эн. Трёхэтажный деревянный дом был построен одновременно с садом, в 1921 году сгорел и потом был восстановлен. За вход туда надо платить (вход в сам сад бесплатный). В свою очередь, он окружён небольшим садом.



Ворота на пути в Кобунтей.




Другие ворота, чуть сбоку.






Кобунтей, сад вокруг дома.












Кобунтей, интерьеры.






Кобунтей, виды из окон.


Потом я прогулялся по лесу. Тропа спускается вниз, где разбиты пруды и есть какое-то современное продолжение сада (я туда не пошёл), а потом обратно поднимается на холм и выходит к сливовым деревьям. От них я сновы вышел к соснам.



Панорама прудов.




Бамбуковый лес.




Сливовые деревья. В этой части ничего не цветёт.






Снова сосны.


Заняло это всё пару часов, и могло бы занять ещё, но так как я был не один, то надо было собираться и уходить. Прямо около восточных ворот находится синтоистский храм Токива Дзинья (1874), ставший, соответственно, первым синтоистским храмом, который я видел в жизни. В храме почитают двух членов клана Токугава, в том числе основателя сада Нориаку. Ничего особенно на среднеяпонском фоне там нет, но раз уж пришли, почему бы не посмотреть.



Токива Дзинья.


Дальше мы пошли через весь город в центр. Там стоит довольно примечательное сооружение работы известного архитектора Араты Исодзаки — Башня Искусств Мито. На башню можно подняться, но в этот день был слишком сильный ветер, и наверх не пускали. Рядом с ней расположен муниципальный культурный центр, в котором не было никаких выставок, но нас пустили внутрь бесплатно и дали послушать какой-то концерт.





Башня Искусств Мито.


Потом мы поужинали — в каком-то специально заказанном ресторане, где нам выдали местную еду — серую лапшу собу. Никакого английского меню у них не было, и я не уверен, что справился бы в одиночку — не уверен, впрочем, что я бы в одиночку вообще нашёл этот ресторан, спрятанный где-то в недрах большого торгового центра и считающийся одним из лучших в городе. После этого ещё через полчаса мы были в гостинице, где я принял горизонтальное положение и немедленно заснул.

Вот ещё немного фотографий с железной дороги — станции Мито и Токай, куда мне надо было ездить в течение трёх дней. В городе, кроме короткой дороги от гостиницы до вокзала, я больше не был. Уже потом я узнал, что в центре Мито сохранилась бывшая школа для самураев Кодокан, основанная всё тем же кланом Токугава.







Станция Мито




Станция Токай.


На четвёртый день мы через Токио уехали в Сендай.

Comments

[ymblanter.livejournal.com]

Вам спасибо, что прочли.