16 июня 2012
Прошлым летом мы съездили на день посмотреть Кампен. Я довольно
долго выбирал, куда поехать — и не очень далеко, и не по
десятому разу, и чтобы было, что посмотреть, и ещё всякие
другие ограничения. Наконец, выбрал Кампен, небольшой городок
на севере страны, в провинции Оверэйсел. Кампен занимает в
Нидерландах семнадцатое место по числу охраняемых памятников
культуры — Rijksmonumenten — что для такого
маленького города есть результат довольно достойный. С другой
стороны, в июне в Википедии (нидерландской) большей части этих
памятников ещё не было, и я собирался их поснимать. Результат
можно найти тут,
и, поскольку большая часть того, что я снимал, есть просто
фасады домов вдоль главных улиц, то, против обыкновения, всё я
показывать не буду, а попробую сделать связный и не очень
утомительный рассказ.

Панорама Кампена с другого берега реки.
Добираться от нас до Кампена больше двух часов на поезде:
сначала с одной или двумя пересадками, как повезёт, до Зволле,
а потом местным дизельным поездом до станции Кампен. С тех пор,
правда, достроили железнодорожную ветку из Алмере на Зволле,
которая проходит через южную часть города, и там тоже есть
станция, так что, возможно, сейчас добираться через Амстердам
быстрее. Но вряд ли интереснее, так как станция Кампен
расположена на правом берегу реки Эйсел, одного из крупнейших
рукавов дельты Рейна, и крупнейшего, текущего на север. А сам
город находится на левом берегу, и поэтому от вокзала, если
немного отойти, разворачивается замечательная панорама города,
которая и дана на заглавной фотографии.

Станция Кампен.

Панорама города с правого берега.
В город прямо от станции ведёт разводной мост —
Stadsbrug, попросту Городской мост. В центре города других
нет.


Stadsbrug.

Китайский ресторан на набережной, IJsselkade
48.
Мост выводит к самому что ни на есть центру города: к старой
ратуше Кампена, построенной в 14 веке.

Старая ратуша.
В ратуше расположен городской музей, в который мы и сходили.
Проблемы была в том, что ратуша используется не только как
музей, но и по прямому назначению, для бракосочетаний, и как
раз в этот день была свадьба, так что нас пустили, но сказали,
что времени на всё у нас, кажется, минут двадцать. Впрочем, в
ратуше из музея находится только экспозиция самой ратуши, то
есть попросту большой зал с гербами и прочими аттрибутами.
Основная экспозиция музея расположена в соседнем здании,
которое со свадьбами никак не интерферирует. Там довольно
неплохо рассказывается про историю города.
Если совсем коротко, то Кампен получил права города в 1236 году
и был одним из крупнейших и богатейших городов северных
Нидерландов, из-за своего фантастически удобного расположения.
Дело в том, что Эйсел впадает не прямо в Северное море, а в его
залив Эйселмер (Ijsselmeer), и потому стоит мало того что на
основном торговом пути, так ещё и является удобной гаванью.
Тогда Эйсел в районе Кампена образовывал дельту, и основной его
рукав был единственным, по которому могли проходить торговые
корабли, и, соответственно, были вынуждены платить городу
налог. Всё бы хорошо, но в какой-то момент этот рукав обмелел,
и торговому судоходству пришёл конец. Следующей по удобству
гаванью был Роттердам, и поэтому Роттердам сейчас крупнейший
порт Европы и второй по населению город Голландии, а Кампен
— небольшой городок, не сильно изменившийся с 17
века.
Ратуша стоит на большой площади, по всей видимости, не имеющей
названия. Прямо напротив неё, например, Новая Башня (Nieuwe
Toren) с такой аркой.

Новая Башня.
Рядом с ней — вот такое модерновое здание, несколько
выбивающееся из ряда.

Oudestraat, 148.
На фотографии ратуши, сделанной как раз с площади, видны две
улицы: слева Voorstraat, справа Oudestraat. Нам надо было по
Voorstraat, но сначала мы прошли сто метров по Oudestraat до
рыночной площади и там пообедали.

Рынок
Voorstraat идёт в одном квартале от набережной параллельно
берегу реки. Вот несколько фотографий.

Voorstraat, 126.


Voorstraat, 104/106.

Voorstraat, 116.

Koldenhoversteeg, слева река.

Koldenhoversteeg.

Voorstraat, 26.


Voorstraat, 22.

Voorstraat, 9.
Улица заканчивается около старых городских ворот,
Koornmarktspoort (Хлебные ворота), одних из трёх сохранившихся
в городе.

Koornmarktspoort.
Короткое и симпатичное продолжение — Prinsenstraat
— выводит к бывшему городскому рву.

Prinsenstraat 21.

Prinsenstraat 33/35.


Prinsenstraat 41/43.

Панорама Prinsenstraat с юга. На заднем плане
Koornmarktspoort.


Prinsenbrug — мост через бывший
ров.
Дальше нам надо было уходить от реки, и мы решили сначала к ней
подойти. Успели в точности к разводу моста.


Эйсел, развод моста.

Скворечники, de la Sablonierekade, 34
Мы перешли ров и отправились на юг, где у меня было записано
несколько адресов, а потом по Graafschap вернулись обратно в
центр.

Bovenhavenstraat, засквоченное кем-то здание, мы так и не
смогли разобраться, кем.

Lyceumstraat, 2

Дом с дельфинами, Graafschap, 26

Vloeddijk, 36

Vloeddijk, 110
В результате мы теперь пересекли центр уже с востока на запад
(то есть дальше от реки), туда, где находятся остальные двое
городских ворот. Ещё западнее них парк, по которому мы и
прогулялись: вышли из одних, прошли по парку, вошли в
другие.

Cellebroederspoort (юго-западные).


Broederpoort (западные)
Войдя снова в центр, мы оказались на Burgwal —
единственном канале в центре города, проложенном параллельно
реке.

Burgwal, 81


Burgwal, 86.

Панорама Burgwal

Окно какой-то церкви на Burgwal

Groenstraat, 100A

Groenstraat, 160

Nieuwe Markt
Ну, и в результате мы вышли к Новой рыночной площади —
Nieuwe Markt — которая находилась в паре сотен метров от
той площади, где мы обедали. Собственно, время было уже
ужинать, но как-то подходящее место всё не находилось и не
находилось, и тогда мы пошли снимать ещё и Oudestraat, на
которой тоже могла бы найтись какая-то еда. В отличие от
Voorstraat, идущей между ней и рекой, Oudestraat —
торговая улица, и народу на ней существенно больше. Вот
несколько фотографий.

Meerminnensteeg (переулок русалок).

Oudestraat, 17.

Oudestraat, 21.

Oudestraat, 31.

Oudestraat, 75.

Oudestraat, 107.

Oudestraat, 119.
В общем, небольшой, хорошо сохранившийся, атмосферный и
довольно приятный город.
В результате мы вернулись к рыночной площади и в сотне метров
от неё нашли неплохой ресторан, где имели возможность наблюдать
за соседним столом местную подвыпившую компанию, к которой
периодически подходили какие-то, тоже явно местные люди. Мы,
правда, совершенно их не интересовали, и они вели себя вполне в
рамках приличия, хотя и немного более шумно, чем полагается. В
конце концов мы заплатили и ушли, в основном из-за того, что я
боялся застрять в Кампене или Зволле, не успев на последний
поезд в сторону Роттердама.
Кончилось, впрочем, всё в конце концов благополучно, и к
темноте мы уже были дома.