Гоулберн

[ymblanter]

10 апреля 2024

Основанный в 1833 году и находящийся примерно на трети пути от Канберры в Сидней город Гоулберн существенно больше Кумы (24.5 тысячи населения против семи) и, кажется, существенно интереснее, но у нас было уже немного времени, и попали мы туда уже в сумерках, так что смотрели мы город почти бегом, и фотографии получились заметно хуже, чем в Куме.

Бывший собор Петра и Павла.




Мы запарковались в районе северо-западнее центра, где сосредоточены едва ли не все церкви Гоулберна. Первое здание, которое мы увидели, относится к школе святой Бригитты. Мне не удалось найти информацию, когда построено здание — внешне кажется, что начало 20 века, неоготика, — зато везде пишут, что в 1962 году в этой школе началась забастовка учителей против плохих условий работы, быстро распространившаяся на весь Новый Южный Уэльс. В 1976 году школа закрылась, что сейчас в здании, не знаю.



Католическая школа святой Бригитты.


Чуть дальше маронитский (!) монастырь, но здание, по-видимому, современное.



Маронитский монастырь.


С другой стороны симпатичный облицованный зелёным камнем (бывший) собор Петра и Павла, один из видов которого я вынес в заглавие. Его строили с 1871 по 1890 год по проекту архитекторов Андреа Стомбуко и Чарльза Спадачини. В 1969 году католическую епархию перенесли в Канберру, и собор стал приходской церковью.







Бывший собор Петра и Павла.


Рядом здание консерватории, на котором, впрочем, написано "Техническое училище" и проставлена дата — 1900 год.



Консерватория Юма.


Про школу святого Патрика я тоже ничего не смог найти. В Гоулберне был католический колледж святого Патрика, но в другом месте. Возможно, это его какая-то ранняя реинкарнация.



Школа святого Патрика.


Соседний мотель Эбби явно новый, но в том же стиле.



Мотель Эбби.


Рядом несколько домов с симпатичной деревянной резьбой.



Бурк-Стрит 166—168.




Бурк-Стрит 168.




Бурк-Стрит 101—103.


Совершенно непонятного возраста баптистская церковь.





Баптистская церковь.


И восточнее огромный англиканский неоготический собор Христа Спасителя. Его начали строить в 1874 году, когда образовали Гоулбернскую епархию (до того Гоулберн административно подчинялся Сиднею) и сочли, что стоявшая на этом месте церковь слишком мала для епископа. Автором проекта был сиднейский архитектор Эдмунд Блэкет, и собор освятили в 1884 году.







Собор Христа Спасителя.


От собора мы свернули на юго-восток, в сторону центра, по Монтегю-Стрит. На ней стоят дома, в основном начала 20 века, и в основном довольно симпатичные.



Монтегю-Стрит 38.




Монтегю-Стрит 18—26.




Монтегю-Стрит 27.




Монтегю-Стрит 17.




Монтегю-Стрит 19.




Монтегю-Стрит 7.




Бывшая пожарная часть.


Монтегю-Стрит пересекается с Обёрн-Стрит, видимо, главной улицей города. На углу расположено симпатичное здание Института Механиков. Эта организация, основанная в середине 19 века в Великобритании, занималась образованием взрослых. Институты в каком-то виде существуют и сейчас, но здание, кажется, давно им не принадлежит.





Институт Механиков.


Рядом совершенно замечательное здание почтамта 1880—1881 годов, выполненное по проекту архитектора Джеймса Барнета. Сейчас, конечно, такое огромное здание для почтового отделения не нужно, но часть его до сих пор занята почтой.





Почтамт.


Дальше на Обёрн-Стрит стоит бывшее здание ратуши 1887 года. Это здание, наоборот, в какой-то момент стало для ратуши слишком маленьким, и ратуша отсюда куда-то переехала.



Ратуша.


Ещё дальше начинается сплошная стена фасадов, среди которых выделяется гостиница Иберниан. Это, видимо, 1920-е или 1930-е годы.



Обёрн-Стрит 141—151.






Гостиница Иберниан.






Банк CBC.




Обёрн-Стрит 129—135.




Обёрн-Стрит 115—121.




Обёрн-Стрит 121.






Обёрн-Стрит 100.




Обёрн-Стрит 113—115.


На боковой улице Вернер-Стрит такая же застройка.



Вернер-Стрит 27—33.


Нам надо было уже идти обратно, и мы посмотрели другую улица Обёрн-Стрит.



Обёрн-Стрит 164—166.




Обёрн-Стрит 174—180.




Обёрн-Стрит 194—210.


Даже и по фотографиям видно, что город мы досматривали уже в сумерках, и, наверняка, чего-то важного не видели, тем более что ни в какой туристический офис мы не заходили, и никакой карты достопримечательностей у нас не было. Стемнело довольно быстро, а нам ещё надо было доехать до Сиднейского аэропорта, сдать машину, добраться на их бесплатном автобусе до терминала и дойти оттуда до гостиницы, по счастью, с круглосуточным ресепшеном. Справились мы с этим в целом неплохо, и весь следующий день ходили по Сиднею и дошли до пляжа Бонди-Бич. Обо всём этом в следующих частях.