Лохгилпхед - 2

[ymblanter]

25 июля 2022

В этой части — скала Дунадд, сам город Лохгилпхед и, больше всего, Кринанский канал с его шлюзами.



Шлюзы 12 и 11 Кринанского канала.




Немного южнее тех вертикальных камней и каирнов, которые мы видели в прошлой серии, находится холм Дунадд. Предположительно, там находилась столица гэльского королевства Дал Риада, располагавшегося на западном побережье Шотландии и северо-востоке Ирландии между уходом римлян из Великобритании и образованием Шотландского королевства в 843 году. Своего пика это государство достигло в 6—7 веках, но, вообще, о нём мало что известно, как видно, даже положение столицы под сомнением. Никаких зданий этого времени на Дунадде не сохранилось. Около холма течёт река Адд. Дорога пересекает её и заканчивается парковкой.



Река Адд.


От парковки начинается тропа на холм. С подъёма открываются отличные виды.







Виды с подъёма на Дунадд.


На вершине холма находится так называемый Инаугурационный камень с отпечатком ноги. Предполагается, что тут происходила коронация монархов Дал Риада, но, опять же, точно это никто не знает. На Дунадде и около него производили раскопки и нашли множество всяких археологических фондов, но камень — единственное, что мы видели.



Инаугурационный камень.


Виды с холма во все стороны замечательные, в одну сторону на горизонте море, в другую холмы.









Виды с холма Дунадд.


Оттуда мы доехали до города Лохгилпхед, который стоит на море, но не на западном побережье, а на берегу залива Лох-Гилп, на восточной стороне полуострова Кинтайр. В этой части Шотландии настолько изрезанное побережье, что не всегда понятно, что куда относится, и в данном случае выше Лохгилпхеда расположен длинный фьорд Лох-Фине, а ниже огромный залив, в который впадает текущая из Глазго река Клайд. Сам Лохгилпхед довольно небольшой, ничего средневекового по крайней мере в центре нет. Сначала мы пошли по одной из основных улиц города, Аргилл-Стрит.



Аргилл-Стрит.




Аргилл-Стрит 48—50.




Лорн-Стрит 1.




Аргилл-Стрит с южного конца.


На юге улица выходит к заливу Лох-Гилп.



Лох-Гилп.


И там на Т-образном перекрёстке улица Полталлох-Стрит уходит на запад.



Полталлох-Стрит 2—24.




Полталлох-Стрит 8—14.


А Лохнелл-Стрит — на восток. То есть в Инверэри, а оттуда в Перт и Глазго.



Лохнелл-Стрит.




Лохнелл-Стрит 5.


В Лохгилпхеде мы не без труда нашли место, где пообедать, а потом вернулись три километра на север в деревню Каирнбан, где отходит дорога на запад в Кринан, а, кроме того, находятся несколько шлюзов Кринанского канала. Этот канал был открыт в 1801 году, чтобы корабли (тогда, естественно, парусные) из реки Клайд могли попасть на Гебридские острова, не обходя полуостров Кинтайр. Начинается канал в деревне Ардрисхаиг в паре километров южнее Лохгилпхеда, а кончается в деревне Кринан на западном берегу острова — её мы увидим в следующей части. На канале 13 шлюзов, и замечательны они тем, что шлюзы тут ручные — то есть никакого электрического и гидравлического привода, всё делается механически. Как раз на пятом шлюзе мы посмотрели цикл прохождения яхтой такого шлюза полностью. На первых двух фотографиях мы смотрим изнутри шлюза на его закрытые западные ворота. Уровень воды максимальный.





Шлюз 5, западные ворота закрыты.


Открывается южная створка западных ворот.



Шлюз 5.


Яхта и какой-то грузовой корабль заходят в шлюз с запада через открытые ворота. Уровень воды всё ещё максимальный.



Шлюз 5.


Капитан (видимо, яхты), упираясь спиной в бревно и толкая его назад, закрывает северную створку западных ворот.



Шлюз 5.


Северная створка западных ворот закрыта (бревно перпендикулярно каналу), южная открыта (параллельно).



Шлюз 5.


Капитан закрывает южную створку западных ворот.



Шлюз 5.


Капитан открывает какую-то задвижку и спускает воду из шлюза. Уровень становится минимальным.







Шлюз 5.


Дальше капитан идёт к восточным воротам и таким же образом открывает южную створку.





Шлюз 5.


Потом он идёт открывать северную створку, а грузовой корабль тем временем выходит из шлюза. Не знаю, почему он не ждёт полностью открытых ворот.



Шлюз 5.


Теперь южные ворота полностью открыты.



Шлюз 5.


И вот грузовой корабль на канале ниже по течению.



Кринанский канал.


Потом мы уехали по дороге на Кринан и остановились значительно западнее, около шлюзов 11, 12 и 13. Одну фотографию я помести в заглавие. На фотографии ниже шлюз 13 (что на нём и написано), снятый с ворот шлюза 12.



Шлюз 13.


В Кринане мы собирались не столько смотреть на побережье, сколько сходить по примерно полуторачасовому маршруту по окрестным скалам. Об этом в следующей части.