Гибралтар - 2

[ymblanter]

6 апреля 2022

В прошлой части мы поднялись на скалу на фуникулёре, в этой части спустимся с неё пешком.



Магот.




Выйдя из кабинки фуникулёра, я сначала сделал несколько панорамных фотографий, которые я уже показал в прошлой части, а потом мы пошли вниз по единственной имеющейся там дороге — Сент-Майклз-Роуд. И первое, что мы на ней увидели — обезьяны-маготы, они же берберские макаки. Гибралтар — единственное мнесто в Европе, где водятся дикие обезьяны, но они тут не эндемики, а когда-то, видимо, арабами, были привезены из Северной Африки. Пару раз популяция была на грани вымирания (и существует легенда, согласно которой, когда в Гибралтаре не останется обезьян, он перестанет быть английским владением), но ситуацию спасали, привозя новых обезьян из Марокко. Сейчас их много, чувствуют они себя вполне хорошо, регулярно спускаются в город, где стоят знаки о штрафе за попытки кормить обезьян, и людей совершенно не боятся.









Маготы.


Оттуда же вид на запад, земля на заднем плане — Испания. Африку тоже мы видели, но её фотографий в этот раз у меня нет — наверное, всё время была против солнца.



Гибралтарская скала с Сигнального Холма.


Чуть дальше вход в пещеру святого Михаила. Пещер в скале довольно много, благо она из известняка, одна из них даже внесена в список Всемирного наследия, но расположены они все неудачно, и пещера святого Михаила — самая простая для посещения. Тут, как полагается, сталактиты и сталагмиты, а в последнем зале устраивают световые шоу. Всё снято именно в этом зале.

















Пещера святого Михаила.


По скале спускаются множество асфальтированных дорог, довольно узких, так что разъехаться там непросто. Нам надо было в северную часть скалы, и мы выбрали Спёр-Бэттери-Роуд. Идёт она, как и многие другие, в кустах, но периодически обустроены смотровые площадки — в данном случае, виды на западную сторону. Вот Гибралтарский залив и крайняя его западная точка, мыс Пунта-Карнеро.



Пунта-Карнеро.


Примерно с той же точки вид на север даёт стену Карла V, которую мы уже видели внизу. Тут видно, как она забирается на скалу. На самом деле, она ещё и делает это зигзагами, но зигзаги надо снимать откуда-то снизу.



Стена Карла V.


Спёр-Бэттери-Роуд между тем перешла в Куинс-Роуд, и она образует в стене ворота.



Куинс-Роуд.


Вниз тут вид на порт Гибралтара.



Порт Гибралтара.


А чуть дальше мы поймали кабинку фуникулёра.



Фуникулёр.


И ещё дальше видна довольно неплохая панорама Гибралтара, где есть и старая, и новая части.



Панорама с Куинс-Роуд.


Куинс-Роуд на севере упирается в батарею принцессы Каролины. Это одна из артиллерийских батарей, которых тут на небольшом пространстве около десятка. Здания тут выглядят так (орудия я почему-то не сфотографировал).





Батарея принцессы Каролины.


А, кроме того, она служит прекрасной смотровой площадкой, откуда открываются виды на аэропорт Гибралтара, на Ла-Линеа (среди прочего, видна наша гостиница), и на горы за Ла-Линеа, составляющие природный парк Лос-Алькорнокалес.



Панорама с батареи принцессы Каролины.


Похожие виды и чуть дальше, от входа в Тоннели Великой Осады. Аэропорт прямо как на ладони.





Панорамы от входа в Тоннели Великой Осады.


И хороший вид вниз на батарею принцессы Анны. Тут орудия хорошо видны.



Батарея принцессы Анны.


Тоннели Великой Осады, к которым мы и шли, были проложены во время Великой Осады Гибралтара в конце 18 века, когда объединённые силы Франции (ещё до революции) и Испании пытались забрать Гибралтар у Англии. Мы были в одном тоннеле, который называется Виндзорская галерея, и он производит сильное впечатление — тоннель пересекает всю скалу, вход на западной стороне, заканчивается он окном на восточной, плюс в середине ещё какие-то окна. Выглядит это всё примерно так.



Виндзорская галерея.


От тоннелей мы пошли сначала обратно к батарее принцессы Каролины, а от неё к Мавританскому замку. Это действительно мавританский замок, то есть крепость, изначально построенная арабами сразу после завоевания Пиренейского полуострова. С тех пор, что не кажется особенно удивительным, с ней произошли значительные изменения, но две башни, в основном арабской постройки, неплохо сохранились. Англичане включили замок в свою линию укрепления, и рядом с ним сейчас стоит батарея королевы Шарлотты.



Батарея королевы Шарлотты.


Чуть выше неё — какая-то башенка неизвестного мне назначения.



Башенка.


А сам замок выглядит так.









Мавританский замок.


И вид с него наверх на скалу.



Вид на скалу от Мавританского замка.


Замок вплотную примыкает к городской застройке, и тут она, в отличие от того, что мы видели утром, сделана на склоне — вместо квази-прямоугольной сетки улиц тут лестницы и кривые переулки. Это очень живописный район, и я бы с удовольствием погулял там ещё, но нам надо было ещё перейти границу и доехать до Кордовы — три часа на машине.



Касл-Степс.




Лоуэр-Касл-Роуд.


Открыточный вид у меня получился после того, как мы спустились вниз, снова перешли посадочную полосу аэропорта, сходили в супермаркет прямо около границы, а потом и перешли границу обратно в Испанию. Машины и пальмы на переднем плане в Испании, белый забор — граница, белые дома за ним — Гибралтар. Скалой мы начали, скалой и закончим.



Гибралтар из Ла-Линеа-де-ла-Консепсьон.


Самой дальней точкой от дома в этот раз у нас был Кадис, но после Гибралтара мы явно начали двигаться в сторону дома. В следующих частях Кордова.