Кесария Приморская
May. 22nd, 2011 08:12 pm
25 марта 2011
В своё время я провёл три месяца в Израиле по работе, и смог
довольно много всего посмотреть. Так что в каждый новый приезд
я стараюсь просто с удовольствием провести время. Но оставалось
у меня одно место, куда я за всё это время так и не смог
попасть. Это Кесария Приморская. И я решил, что на этот раз
попаду.

Верхний дворец Ирода
Сделать это было не очень просто. Подходила мне только пятница,
причём в ночь с четверга на пятницу я находился в Хайфе, а с
пятницы на субботу у меня был забронирован отель в Тель-Авиве.
Кесария Приморская технически представляет из себя национальный
парк, но общественного транспорта туда нет. Ближайшая
железнодорожная станция — Биньямина, в семи километрах. В
принципе, какие-то города вблизи есть, Кейсария и Ор Акива, но
тривиальным образом понять, как и откуда туда можно доехать на
автобусе, мне не удалось. А в пятницу по понятным причинам всё
движение общественного транспорта к вечеру прекращается, причём
сильно задолго до заката солнца. Последний поезд из Биньямины
на юг уходил в районе четырёх. Так что, приехав с утра в
Биньямину, я просто взял такси, показав водителю бумажку в 50
шекелей, и через 15 минут вышел у крепостных ворот
Кесарии.
Кесария была основана Иродом Великим, известным по Новому
Завету эпизодом о вифлеемском избиении младенцев, и покрывшим
своими дворцами, кажется, всю Палестину. Строительство было
завершено в 13 году до РХ, и Кесария сразу же стала местом
резиденции префекта провинции Иудея. С 26 по 36 год в этом
качестве тут находился Понтий Пилат, и именно в Кесарии было
обнаружено (в 1961 году) первое материальное доказательство его
существования — каменная плита с надписью, упоминающей
префекта Иудеи Понтия Пилата. Именно тут два года в тюрьме
содержался апостол Павел, тут потребовал от нового прокуратора
суда императора, и отсюда был морем отправлен в Рим. В 70 году,
после разрушения Титом Иерусалимского храма, в Кесарию была
переведена столица всей провинции Иудея. После распада Римской
империи Кесария осталась в восточной части, а в 638 году была
завоёвана арабами и вошла в состав Халифата. С 1101 по 1265
год, с перерывом всего на четыре года, город находился в руках
крестоносцев. Взявшие его мамелюки разрушили все фортификации,
и город обезлюдел. Попытка заселить его была предпринята в
конце 19 века турками, которые переселили в Кесарию беженцев из
Боснии, и даже построили для них хорошо сохранившуюся мечеть.
Из этого ничего не вышло. В 1950-е и 1960-е годы были проведены
раскопки. Сейчас на территории бывшей Кесарии Приморской никто
не живёт, и она представляет собой археологический памятник,
расположенный на огромной площади — наверное, несколько
сот гектар только внутри ограды, а есть ещё объекты, например,
акведук, снаружи.
Вся Кесария — полоса на берегу моря. Прибой в некоторых
местах такой сильный, что надо выжидать, пока пройдёт волна, а
потом быстро бежать. На севере имеется застройка вокруг бывшей
гавани — как раз там боснийская мечеть и ряд других
зданий, занятых галереями и ресторанами, а археологические
памятники происходят от времён крестоносцев. Южнее, через стену
— руины римского времени и ипподрром, ещё южнее —
два дворца Ирода, верхний и нижний, а дальше, в самом конце
— амфитеатр. На заднем плане постоянно видны три огромные
трубы тепловой электростанции Орот Рабин в Хадере и нефтяной
морской терминал для её снабжения.
Сохранилась часть стены, построенной крестоносцами. Это около
входа:


Турецкие постройки, на второй фотографии как раз мечеть для
боснийских беженцев:



Церковь крестоносцев:


Дальше я отправился в римскую часть.

Общий вид со смотровой площадки. Большая площадка, покрытая
песком, прямо в центре кадра — ипподром. За ним, левее, в
море уходит скала, на которой находится дворец Ирода. На левом
краю кадра с трудом различим амфитеатр.



Минарет боснийской мечети.

Ворота в стене, разделяющей римский город и крепость
крестоносцев.

Фрагмент мозаики.





Разные римские артефакты.

Ипподром.

Нижний дворец Ирода.

Верхний дворец Ирода.


Амфитеатр.

Снова ипподром.
У меня оставалось немного времени, и я решил пройтись по берегу
моря в северном направлении, где должны были находиться два
акведука — большой и малый. Для этого надо сначала пройти
через весь национальный парк, по мосту перейти через ров
крестоносцев и тем самым оказаться снаружи парка (на мосту нет
никакого пункта оплаты, но когда я там шёл обратно, где-то
всё-таки у меня билет попросили), пройти немного по дороге,
когда та повернёт от берега, найти идущую вдоль берега тропу и
пойти по ней. Акведуки я увидел, но до них не дошёл, так как
время поджимало, а у меня к тому же был багаж.



Снова стена крестоносцев.

Берег и фрагмент стены. Справа виден малый акведук. Большой
акведук слева за кадром.
Я вернулся к гавани, выпил кофе, и, посмотрев, что у меня
остаётся три часа до последнего поезда, решился идти пешком.
Мне никогда раньше не приходилось бывать в сельском Израиле
— то есть я, конечно, проезжал на машине, автобусе и
поезде через самые разнообразные местности, но никогда в них не
останавливался, или, например, никогда не бывал в кибуце. А
территории западнее Биньямины были освоены ещё в 1920-е годы,
частью здесь распахано, частью просто какие-то сельские
пейзажи. Только в середине надо пройти пару километров по Ор
Акиве, а за ней — километр по резервной полосе
автодороги, что, по всей видимости, запрещено, но выхода у меня
не было, а мной так никто и не заинтересовался.

Банановая плантация непосредственно восточнее
Кесарии.

Пейзаж у дороги 4.

Поезд подходит к станции Биньямина.


Бурж Биньямина.
Надпись силами проекта Израиль русской Википедии была
переведена так:
Бурж Биньямина построен в середине XIX века, в качестве здания
(сельскохозяйственной фермы) на руинах построек византийского
периода. В 1889 году здесь останавливался кайзер Вильгельм II
по дороге на встречу с доктором Герцлем в Иерусалиме. В начале
XX века барон Ротшильд купил земли Бурдж у наследников Салима
Хури. Эти земли были разделены между 27-ю фермерами из
Зихрон-Якова <поселение к северу от Биньямины>. Фермеры жили в
большом караван-сарае всю рабочую неделю, обрабатывали земли, а
в пятницу возвращались в Зихрон. В 1922 году, после основания
Биньямины, часть из них переехала туда и жила на улице
ха-Хореш. Сегодня старый караван-сарай используется как зал
торжеств, сочетающий атмосферу прошлого и праздник
настоящего.
На момент написания этого поста никаких других сведений об этом
здании, ни по-русски, ни по-английски, мне обнаружить не
удалось.

Пейзаж с другой стороны от Буржа.
На поезд я успел, даже бежать не пришлось. Напротив меня
сидели, видимо, ехавшие из Хайфы (в этот день шёл ремонт дороги
к северу от Хайфы, и все поезда в Нахарию были отменены) отец с
дочерью, явно не израильтяне, а приехавшие в гости. Девушка
сначала читала Сильмариллион в переводе на русский, но
выглядела при этом совершенно нормально. В какой-то момент ей
надоело, и они стали обсуждать, где надо выходить. Мне
показалось, что я знаю ответ на вопрос, который они обсуждали,
лучше них, но вмешиваться не стал, решив, что лучше от этого
никому не будет, а хуже легко может стать. Они вышли на
центральной станции Тель-Авива, а я на ха-Шалом, и меньше чем
за час дошёл до отеля Метрополитен.
Надо сказать, что я почувствовал ещё один шаг
научно-технической революции. Дело в том, что я практически не
представлял, как идти из Кесарии в Биньямину. У меня был с
собой неплохой атлас Израиля пятилетней давности, но на нём не
было достаточной для меня точности, а национальный парк был
обозначен звёздочкой. Ещё год назад я бы, наверное, из-за этого
расстраивался, а сейчас просто распечатал гугл-мэп
соответствующего участка, чего мне было более чем достаточно.
То же самое и с Тель-Авивом: у меня была обзорная карта, и два
листа гугл-мэпа идеально покрыли всё, что мне было нужно. Через
месяц в Стамбуле я уже вообще не стал заморачиваться покупкой
каких-либо карт, а просто распечатал пачку листов из гугл-мэп,
покрывавших всё, что мне могло понадобиться. Следующим шагом,
видимо, должны быть общедоступные топографические карты, но
пока за это, насколько я знаю, никто особенно не
взялся.
Ну, и в качестве бонус-пункта — виды с четырнадцатого
этажа отеля Метрополитен, одного из самых высоких зданий
города.



Тель-Авив — всё-таки удивительный город. Но об этом
как-нибудь в другой раз.
no subject
Date: 2011-05-23 07:09 am (UTC)открываете эти самые калькулейшенс, внизу выберите new document, а дальше действуйте методом тыка )))) можно менять режимы и цвета, разные сочетания дают разные эффекты
когда результат тыков вас удовлетворит, жмите ок, получите новый документ, прежде чем его редактировать дальше, зайдите в mode, выберите grayscale, потом еще раз зайдите в mode и выбирете уже RGB, напрямую новый документ в RGB не переходит
когда у вас документ уже в RGB,можно его дальше доводить до ума, с кривыми, тенями и прочими
если что-то непонятно, спрашивайте, буду рада ))
а пока покрутила быстренко один из кадров, надеюсь, не обидитесь на меня за самоуправство ))
обратите внимание, я еще сверху немного кропнула, мне так показалось выразительнее
no subject
Date: 2011-05-23 09:47 am (UTC)