Алатырь

[ymblanter]

Начало:Сарапул, Елабуга, Казань

В Канаше я выяснил, что дневной дизель из Алатыря, на который я рассчитывал, в новом расписании отсутствует, и взял билет на дизель до Алатыря, а обратно на пассажирский поезд Адлер-Казань. В Алатыре у меня получалось около четырех часов. В три с минутами я сел на дизель Канаш-Красный Узел, так как Чувашия на востоке своего часового пояса, а было самое начало июля, почти сразу рассвело, мы ехали почти всю дорогу при полном освещении. Дорога однопутная, с разъездами, идет в основном по лесу, только уже ближе к Алатырю понемногу начинаются какие-то открытые пространства. Лес самый разный — не только сосновый, но и какой-то смешанный, сосново-липовый, еще какой-то, просто липовый. На каждом разъезде лесопилка. Удивительно, что народу было много, входили и выходили, хотя зачем они ехали в такое время, я так и не понял. Попутчица моя была, как я понял, на два года старше меня, хотя выглядела лет на десять старше своего возраста. Когда-то работала в Москве, сейчас живет в Набережных Челнах, уже три года без работы. Вдова, дети взрослые, живут отдельно. Была недовольна всем и всего боялась, что, по-видимому, в ее ситуации довольно естественно. Билет не брала из принципа (как я понимаю, я вообще в этом вагоне был один с билетом), следила за станциями, чтобы, если придут контролеры, сказать, что села на последней. При всем том она явно вызывала симпатию, жалко, что ее жизненные обстоятельства так сложились, а у нее не хватило сил с ними справиться. В Алатыре мою попутчицу встретили, хотя она долго меня уверяла, что встречать ее никто не будет, и обсуждала вопрос, когда начинают ходить рейсовые автобусы, а я под дождем пошел смотреть город.




Про Алатырь я вообще ничего не знал, и сильно больше не узнал. Какие-то церковные купола видно на подъезде к городу, попутчица моя тоже подтвердила, что центр там, и я отправился от вокзала по улице Комсомола, которая сначала шла вдоль путей, а потом свернула в сторону и начала забираться наверх. Через некоторое время начали попадаться старые здания, а потом методом случайных блужданий я нашёл городской центр — начало улицы Ленина. В самом центре ничего сверхъестественного нет, хотя интересные здания встречаются, напишу потом статью к себе на сайт (upd: написал) — церковь 17 века, монастырь, интегрированный в завод, просто старые дома, старое неиспользуемое здание гимназии с памятником академику Крылову, который тут учился, и мемориальной доской скульптору Степану Эрьзе, который тут работал (в городе есть еще парк Эрьзи с памятником ему). Город стоит на высоком берегу Суры, но подойти к точке, с которой видно реку, мне удалось лишь через какие-то заросли, и я не уверен, что есть нормальный подход (а может, и есть, а я его не нашел). Река Алатырь вообще находится с другой стороны от железной дороги, я ее видел только с моста через пути на вокзале.


Улица Комсомола


Троицкий монастырь


Памятник Степану Эрьзе


Здания в центре


Казанская Пятницкая церковь (1779)


Памятник академику Крылову



Церковь Усекновения главы Иоанна Предтечи (1703)


Собор Рождества Богородицы (1747)


Река Сура


Улица Кирова


Никольская церковь Киево-Николаевского монастыря (1737)


Вознесенская церковь Киево-Николаевского монастыря (1753)


Река Алатырь с моста над железнодорожными путями


Железнодорожный вокзал, Алатырь

После осмотра города я стал искать автовокзал, что оказалось нетривиально. В конце концов стал смотреть, в каком направлении едут автобусы, и двигаться туда. Оказалось, в пятистах метрах от железнодорожного вокзала. Получив с десяток предложений ехать куда-то на такси, я все-таки сумел войти в здание и снять расписание. Всю дорогу в Канаш я проспал, и, хотя поезд на трехчасовом участке умудрился набрать полуторачасовое опоздание, мне это было только на руку. В Канаше я сходил пообедать (первый раз за все время попалась татарская еда — в Татарстане как-то не вышло), просидел оставшиеся до поезда четыре часа в зале ожидания повышенной комфортности (50 рублей за право сидеть в кожаном кресле, 25 - на металлическом), после чего благополучно прибыл в Москву в компании трех студенток — двух заочниц из Чебоксар, ехавших на защиту диплома, и очницы из Казани.


Железнодорожный вокзал, Канаш

Фотографии кликабельные.

Comments

[vtosha.livejournal.com]

У обелиска есть подход к обрыву с видом за реку. На Киевском спуске (продолжение ул. Октябрьской), если чуть спуститься. Ещё виды на Засурье - со спуска Жуковского.

[ymblanter.livejournal.com]

Спасибо. Я от обелиска и пытался, но хороших видов не нашёл - самое лучшее на фотографии.

[vtosha.livejournal.com]

Это вы куда-то вправо снимали. Там вперёд хороший вид. Ну... если вниз с Венца не смотреть:).

[ymblanter.livejournal.com]

Может, это какой-то не тот обелиск? Я снимал между заброшенной гимназией и двумя церквями. Вперёд там только деревья и кусты, реку не видно. Ну, по крайней мере два года назад так было. Я подошёл к самому краю обрыва, снял, действительно, направо.

[vtosha.livejournal.com]

Обелиск тот, но все церкви при этом должны остаться слева. Крутой и широкий обрыв впереди.

[ymblanter.livejournal.com]

Да, оттуда и снимал.

Прошу прощения, только сейчас сообразил, что фотографий не видно - лежит фотохостинг. Даю ему ещё день (лежит уже три), если завтра не починят - перенесу всё на другой, а ссылки заменю.