Зимняя Южная Голландия

[ymblanter]

31 января (2010) ходили с младшим ребёнком гулять. Ребёнку на лето предварительно обещали Исландию, объяснили, что там надо будет много ходить, и следует заранее тренироваться. Поэтому уговорить его большого труда не стоило. Мы пошли прямо от подъезда на юго-запад, шли четыре часа (около 15 км) и закончили на железнодорожной станции Maasluis, откуда на поезде с пересадкой в Схидаме благополучно вернулись домой. В общем, ничего особенного, но две вещи были довольно забавными. Во-первых, в кои-то веки у нас в январе-феврале надолго выпал снег. Обычно вся местность между Гаагой, Роттердамом, Маасом и морем представляет собой огромное поле, на котором пасутся овцы, коровы, или сидят утки и гуси. Эти самые утки и гуси разделены каналами каждые 100 метров, через которые откачивается вода — у нас тут почти всё ниже уровня моря, и на самом деле почти все эти земли — полдеры, с которых откачана вода. На этот раз выпал снег, трава пропала под ним, а каналы замёрзли. Поэтому ниже несколько зимних фотографий. Такие тут не каждый год можно сделать. Ребёнок, хоть в конце и скандалил немного, по итогам заявил, что в целом доволен.







Во-вторых, до 1970-х годов на том же самом пространстве между Гаагой, Делфтом и морем существовала довольно разветвлённая (!) трамвайная сеть. Про неё есть неплохая статья в нидерландской Википедии, но на более доступных языках я ничего не видел. В частности, с 1917 года функционировала трамвайная линия из Маасланда через Схиплёйден в Делфт. Выглядели, наверное, эти трамваи посреди зелёного поля с коровами совершенно феерически. В 1930-е годы линии начали снимать и к 1970-м годам полностью уничтожили. В Схиплёйдене есть музей в здании бывшей трамвайной станции (ведь в 1917 году всё было как положено, не стеклянные павильончики или столбы, как сейчас, а настоящие вокзалы), но я до него пока не добрался, очень неудобное время работы, только в воскресенье и только с 12 до 3. Но шли мы в этот раз практически всё время вдоль этой трамвайной линии, даже улица в Схиплёйдене вдоль нашего канала так и называется — Tramkade. Никаких следов трамвая, кроме станции и моста в Схиплёйдене, мы, естественно, не видели.







Шли мы примерно по толстой зелёной линии. Средних размеров неподписанный город в её северной части — Схиплёйден, побольше в южной — Маасланд.







Вот такая бывшая церковь (Hodenpijl — Ходенпёйл) стоит на въезде в Схиплёйден







De Korpershoek — Де Корперсхук — соответственно, на выезде (точнее, на выходе — мы шли по велосипедной дорожке). Снято с бывшего трамвайного моста.







Вдоль этого канала мы и шли почти всё время. Он начинается в Делфте и приводит в Мааслёйс. Только уже в конце велосипедная дорожка от него отходит. Дома вдоль канала формально образуют коммуну Маасланд, но, по-хорошему, это просто отстоящие далеко друг от друга фермы.







Мельница Dijkmolen — на северной окраине Маасланда.