Нотдорп

[ymblanter]

13 июня 2020

В Нидерландах сохранилось большое количество маленьких исторических городков — если поселение не выросло до большого размера и не оказалось в черте крупного города, обычно его застройку никто не трогает. Редко там бывают какие-то фантастические здания (хотя случается), обычно в центре церковь, мэрия и пара улиц с застройкой 19 века, часто каналы, а всё остальное само по себе не очень интересно, но и вид не портит. В пешеходной доступности от Делфта таких несколько: Схиплёйден (три тысячи населения) на западе, Нотдорп (десять тысяч) и Пейнакер (двадцать) на востоке. Так случилось, что за двадцать лет жизни тут я ни разу не попадал в Нотдорп. И летом, когда выпала хорошая погода и выдалось некоторое ослабление локдауна (открыли рестораны), мы решили туда сходить пешком. Это пара часов от нашего дома.



Дорпстрат, слева направо дома 17/19, 27/29, 33.




Восточнее Делфта расположены разные сельскохозяйственные земли, которые потихоньку отдают под застройку. Большой массив, прилегающий к Гааге — Ипенбург, на месте бывшего аэропорта — застроили на моих глазах. Между Делфтом на западе, Ипенбургом на севере, Нотдорпом на востоке и Пейнакером на юге сохраняется большая зелёная территория, частично имеющая статус природоохранной зоны, частично используемая под пастбища. В Южной Голландии зелёная территория всегда означает отвод воды и каналы. Тут основной канал называется Твемолентьесварт (Tweemolentjesvaart), он отходит в Делфте от реки Схи, идёт на северо-восток по городу, потом два-три километра по сельской местности и уже в Нотдорпе поворачивает под прямым углом на северо-запад. В Голландии обычно бессмысленно задавать вопрос "куда ведёт канал". Я когда-то пытался понять, куда ведёт река Схи — на юг она ведёт в Роттердам и сливается в с одним из рукавов Рейна в районе Делфсхавен — это когда-то основанный Дефтом порт, из когорого потом вырос Роттердам. А на север она идёт в Рейсвейк, потом в Гаагу, потом начинает ветвиться, что-то идёт в Лейден, что-то в Роттерндам, меняет имя, и понять, какой из рукавов тут главный, совершенно невозможно. Так и с Твемолентьесварт — начало в Делфте у него есть, а конца в Нотдорпе нет — он идёт в центр Нотдорпа, а потом с ним что-то происходит, он разбивается на более мелкие каналы, куда делась вода — непонятно. Так или иначе, вот как канал выглядит на своём прямом участке восточнее Делфта. Слева дома формально с адресом Ипенбург (хотя всё это сплошная агломерация, на перекрёстках стоят знаки въезда в следующий населённый пункт), справа — полдер (лес, выращенный на осушенной земле), природоохранная территория.



Твемолентьесварт.


Потом канал поворачивает под прямым углом налево. Слева у него всё ещё Ипенбург (формально район де Брас, сквозной проход вдоль канала именно по этой стороне), справа уже Нотдорп, пока дальние окраины. Вот стена теплицы..



Нотдорп, стена теплицы.


Слева архитектурный памятник местного значения под названием "отдельно стоящий дом рабочего" (около 1900 года). Сейчас вряд ли это вообще отдельный дом, скорее всего, хозяйственное здание на участке. И едва ли рабочего.



Де Брас, Dwarskade 16.


Справа — просто какая-то, относительно новая, вилла, выходящая к воде. Обратите внимание, что улица та же, чётные номера в Гааге (де Брас), нечётные в Нотдорпе.



Нотдорп, Dwarskade 7.


Потом поялвяется какая-то застройка, похожая на городскую. Сначала редкая, потом чуть более плотная. Это в основном начало 20 века. Всю показывать не буду, несколько типичных примеров



Brasserskade 7.




Molenweg 55—57.




Твемолентьесварт уходит в сторону от дороги.




Oudeweg 4.




Oudeweg 2.




Kerkweg 6.




Kerkweg 1—3.


И на пересечении улиц (с четырёх сторон) Kerkweg, Oudeweg, Molenweg и Dorpstraat (то есть в буквальном переводе дорога к церкви, старая дорога, дорога к мельнице и деревенская улица), в центре Нотдорпа, стоит такое здание фермы De Gouden Star — сейчас там давно уже ресторан, где мы и пообедали. Само здание 18 века, но на фасаде выложена дата 1837, не вполне понятно, почему. Название переводится как Золотая звезда. Это один из четырёх памятников архитектуры Нотдорпа, охраняемых на государственном уровне (на местном — ещё несколько десятков, в том числе большая часть зданий выше и ниже).





De Gouden Star.


И по улице Dorpstraat — единственной из трёх, по которым мы ещё не ходили — некоторые дома стоят стеной к стене. Панорамную фотографию я вынес на заглавную, вот ещё несколько зданий.



Dorpsstraat 12.




Dorpsstraat 22.


Интересно, что дом 22, как и дом 37 ниже, ни на какой охране, не государственной, ни местной, не состоит, хотя фасады выглядят как довольно старые. Точно я причину не знаю, но подозреваю, что сами дома новые, а фасады сюдп перевесили со старых разрушенных домов — так иногда делают, и в Дордрехте есть даже целая улица из таких перевешенных фасадов — выглядит она как самая старая в городе, но ни один дом на охране не состоит.



Dorpsstraat 17—19.






Dorpsstraat 37.


В любом самом маленьком городе и даже в деревне должна быть церковь. В Нотдорпе их как минимум две (исторических точно две, а что там ещё есть, всё равно никто не знает), и мы видели только одну — вторая довольно далеко от центра. Южная Голландия смешанная, половина протестанты, половина католики, и церкви, наверное, так и поделены, но точно я не разбирался. Та церковь, которую мы видели — протестантская 16 века, сильно перестроенная в 18 веке — выходит основным входом на Dorpstraat. Посвящение я не смог найти, видимо, оно не считается важным — церковь и церковь.



Главный портал церкви.


Но гораздо лучше на неё вид с другой стороны, через канал, название которого я найти не смог.



Церковь.


Сам канал в другую сторону выглядит так.



Канал.


Большой кирпичный дом слева на переднем плане — это здание мэрии. До 2002 года Нотдорп был отдельной общиной, а потом его слили с Пейнакером в общину Пейнакер-Нотдорп. В принципе, такие вещи случаются постоянно — в стране около пятисот общин, не прописанных ни в какой конституции, поэтому из просто стараются держать, насколько можно, примерно равными по населению. Я не знаю конкретно, что именно произошло тут, но, так или иначе, мэрия теперь только в Пейнакере как в самом большом по населению городе обшины, а Нотдорп потерял не только мэрию, но и герб — две сплетённые змеи на голубом фоне. Здание сейчас используется как-то ещё, а как себя чувствовать жителем города, лишённого герба (при том, что герб у них со Средних веков), я не знаю. На города, в которых я жил продолжительное время, к счастью, никто не покушался, а Москва даже при мне снова получила исторический герб.



Бывшая мэрия Нотдорпа.




Герб Нотдорпа.


За мэрией историческая часть города заканчивается, и через несколько кварталов жилых домов в несколько этажей всё переходит в бесконечную субурбию, больше всего напоминающую подмосковные дачные посёлки. В Нотодорпе с общественным транспортом всё в порядке, и мы могли бы, пройдя от цервки два квартала в сторону, дойти до конечной трамвая гаагской сети, но решили вместо этого дойти до метро. Метро там возникло из железнодорожной ветки, которая когда-то шла из Гааги в Роттердам и заканчивалась на станции Роттердам-Хофплейн — станция стояла прямо в видимости основного хода Роттердам — Дордрехт, но никак с ним не соединялась. В 2000-е годы ветку переделали под метро, добавив туда станций, запустив такие же поезда, как и на других линиях роттердамского метро, и продлив его дальше в Роттердам — а станция Роттердам-Хофплейн так и стоит неиспользуемая. Так случилось, что этой линией метро я ни разу не пользовался — через Делфт она не идёт, а необходимости часто ездить на метро в Нотдорп или Пейнакер у меня нет, но вот тут я решил воспользоваться такой возможностью. Строго говоря, это никакое не метро, так как имеются пересечения в одном уровне — например, переезд со шлагбаумом, прямо около станции — правда, только для велосипедов и пешеходов, для машин он закрыт.



Станция Нотдорп.


Поезд минут за пятнадцать доезжает до центрального вокзала Гааги, откуда нам ещё двадцать пять минут до дома.